Note: 15,2 / 20. Prix au 1 / 7 / 99 : de 149 000 à 185 200 F
Outre sa plate-forme, la Volvo S40 partage un moteur à essence avec la Carisma. Il s'agit du 1.8 litre à injection directe signé du constructeur japonais. Procédé permettant, à priori, d'améliorer le rendement et de réduire fortement les consommations... au Japon. Arrivé en Europe, adapté à nos normes et utilisé avec notre carburant, ce moteur perd en fait franchement de son intérêt. D'autant qu'il tente, dans la gamme S40, de se substituer au 1.8 litre de 122 chevaux ( toujours disponible ) dont la sobriété est, justement, l'une des qualités. On l'a vu avec la Mitsubishi, le moteur à injection directe est sobre si l'on conduit avec une extrême attention. En conduite courante, il boit autant
Ce moteur à injection directe essence, étudié pour un autre continent, manque ici d'intérêt. Qui plus est, si la S40 est une voiture agréable, elle ne l'est pas assez pour être aussi chère.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
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Moteur: 4 cylindres en ligne; 16 soupapes; 1834 cm3 125 ch à 5500 tr/min; 174 Nm à 3750 tr/min; injection directe et gestion électronique. Transmission: aux roues AV; boîte 5 rapports. Direction: à crémaillère, assistée Freins : AV: à disques ventilés; AR: à disques. L/l/h: 4483/1717/1390 ( mm ) Poids: 1230 kg Coffre: de 471 à 853 dm3 Habitabilité ( mm ): largeur aux coudes AV/AR: 1370 / 1370 |
PERFORMANCES MESUREES Vitesse Maxi: 199 km/hAccélérations: 400 m / 1000 m DA: 17,6 / 32,2 sec Reprises à 40 km/h en 4ème/5ème: 400 m: ? sec 1000 m: ? sec |
CONSOMMATION ( en l / 100 km)Selon les normes: ( urbaine / extra urbaine / mixte ): 9,1 / 5,7 / 6,9 De l'essai Moyenne: 9,2 Mini / Maxi: 8,1 / 11,5 Autonomie ( pendant l'essai ): 660 km |
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Puissance fiscale: 7 cv Prix au kilomètre: 3, 53 F |
( sur Optimum: 149 000 Francs ) ۰ ABS: oui ۰ Airbag cond./pass.: oui / gratuit ۰ Airbags latéraux: oui ۰ Air conditionné: oui ۰ Lève-vitres électriques: AV ۰ Toit ouvrant: option ۰ Banquette rabattable: oui |
POUR: ۰ Moteur assez sobre ۰ Bonne habitabilité ۰ Direction douce et précise ۰ Présentation agréable CONTRE: ۰ Injection directe sans intérêt ۰ Commande de boîte pénible ۰ Suspension sautillante ۰ Moteur bruyant à haut régime |
